Datos ng Haba ng Buhay ng 24V Brushless DC Motor para sa mga Pasukan ng Gusaling Komersyal na Madalang Magmaneho

TL;DR:Mga YFBF 24V maintenance-free DC motor na may rating na 3M cycle / 10 taon: 20-taon sa 400-cpd na opisina, 2.7-taon sa 3,000-cpd na paliparan. Nakadepende ito sa bigat ng dahon, bilis, at boltahe sa YF150/YF200/YFS150/YFSW200/BF150.

Ang merkado ng mga yunit ng pasukan ng gusaling pangkomersyo ay may problema sa kredibilidad: ang mga nailathalang rating ng siklo ay mukhang pareho sa mga supplier, ngunit ang protocol ng pagsubok sa ilalimISO 13849-1nag-iiba-iba depende sa supplier, ngunit isang 3-milyong-cycle unit, gaya ng inilathala sa amingDatasheet ng yunit ng YFS150sa isang 130-kg na pinto ng ospital sa bilis na 0.8 m/s ay hindi katulad ng isang 3-milyong-cycle unit sa isang 200-kg na airport leaf sa bilis na 1.0 m/s. Ang mga procurement team na nag-ispesipikong batay sa cycle count lamang ay nauuwi sa pagpapalit ng mga motor nang dalawang beses sa unang dekada. Ang datos na mahalaga ay ang cycle count, rated voltage, gear ratio, operating temperature envelope, at IP class — binabasa nang sabay-sabay, hindi nang hiwalay.

Ang aming pangkat ng Ningbo our brand factory ay gumagawa ng mga 24-volt maintenance-free unit para sa mga automatic entry operator simula noong 2007 mula sa pasilidad ng Luotuo Zhenhai. Nasa ibaba ang datos ng habang-buhay na ibinabahagi ng aking pangkat sa Ningbo our brand factory sa mga pangkat ng pagkuha ng pasukan ng mga komersyal na gusali nang tanungin nila kung bakit mas tumatagal ang aming mga motor kaysa sa mas murang mga alternatibo sa isang 10-taong kabuuang modelo ng gastos ng pagmamay-ari.

3 milyong siklo ÷ 400 siklo bawat araw = 20 taon: ang matematika ng trapikong papasok

Ang mga maintenance-free DC motor sa katalogo ng YFBF — YF150, YF200, YFS150, YFSW200, BF150 — ay may parehong rating: 3 milyong cycle o 10 taon, alinman ang mauna. Ang rating ng cycle ang siyang nagbubuklod na limitasyon para sa mga pasukan na may mataas na trapiko, dahil ang motor ay karaniwang tumatakbo sa 3 milyong cycle bago pa man umabot ang 10-taong orasan. Upang isalin ang mga cycle sa mga taon, hatiin ang bilang ng cycle sa pang-araw-araw na trapiko ng pasukan.

Ang saklaw ng trapiko na nakikita ng aking koponan sa mga instalasyon ng pasukan ng aming mga gusaling pangkomersyo:

• Pangunahing pasukan ng gusali ng opisina: 200 hanggang 400 na siklo bawat araw
• Pasukan ng shopping mall: 800 hanggang 1,500 na bisikleta kada araw
• Pangunahing pasukan ng ospital: 1,000 hanggang 1,800 na siklo bawat araw
• Pasukan ng terminal ng paliparan: 2,500 hanggang 4,000 na bisikleta kada araw
• Pasukan sa lobby ng hotel: 600 hanggang 1,200 na bisikleta kada araw

Ang isang 3-milyong-cycle na yunit sa isang opisina na may 400-cycle-kada-araw ay tumatagal ng humigit-kumulang 20 taon. Ang parehong motor sa isang paliparan na may 3,000-cycle-kada-araw ay tumatagal ng humigit-kumulang 2.7 taon. Ang mga procurement team na nagbabayad ng pinakamababang presyo ng yunit ay kadalasang nagbabayad ng tatlong beses sa buong lifecycle ng gusali dahil ang replacement cycle ay nangyayari kada 3 taon sa halip na kada 20 taon.

Kung saan unang nasisira ang commutator brush — at bakit hindi ito naisasagawa ng mga maintenance-free rotor

Ang mekanikal na dahilan kung bakit mas tumatagal ang mga maintenance-free DC unit kaysa sa mga brushed unit sa automatic entry service ay dahil sa pag-aalis ng brush friction. Ang brushed commutator unit ay naglalagay ng mga brush sa ibabaw ng commutator sa bawat cycle, na lumilikha ng carbon dust at nililimitahan ang operational life sa humigit-kumulang 1,000 hanggang 3,000 oras ng aktwal na pag-ikot. Ang maintenance-free DC unit ay naglilipat ng commutation function papunta sa controller electronics at nagpapatakbo ng rotor sa mga sealed bearings, kaya ang wear surface ay ang bearing set sa halip na ang brush-commutator interface.

Ang aming mga yfbf maintenance-free unit ay gumagamit ng integrated unit-and-gearbox design na may European-sourced helical gear transmission. Ang gearbox ay pinapatakbo sa isang selyadong aluminum housing na may automatic lubrication, kaya hindi kailangan ng gear set ng field servicing sa buong 3-million-cycle life. Ang unit insulation class ayklase E(na-rate hanggang 120°C) at ang insulasyon ng winding ay class F (na-rate hanggang 155°C), kaya kayang suportahan ng unit ang high-cyclic duty ng pasukan ng paliparan nang walang thermal degradation ng winding.

Ang brush holder ang unang nabibigo sa mga brushed installation — humihina ang spring tension, dumidikit ang brush, pumuputok ang commutator, at kumukuha ng mataas na kuryente ang unit hanggang sa mag-trip ang controller. Ang aming YFBF brushless design ay tuluyang nag-aalis ng failure mode na iyon, kaya naman ang 3-million-cycle rating ay konserbatibo para sa aming linya at agresibo para sa karamihan ng mga brushed alternative sa ilalim ng...IEC 60034-1mga pamantayan sa umiikot na mga makinang elektrikal.

Pumili muna ayon sa bigat ng dahon, pangalawa ang bilis ng pagbukas, pangatlo ang boltahe — ang puno ng pagpili ng YFBF

Ang linya ng pabrika ng Ningbo ay sumasaklaw sa limang modelo na may iba't ibang gear ratio, RPM, at torque envelopes. Sa aking trabaho sa pagsukat ng yunit, ang ispesipikasyon ay batay sa bigat ng dahon, bilis ng pagbukas, at ang tolerance sa ingay ng pasukan. Ang mga numero ng datasheet sa ibaba ay nagmula sa aming nailathalang mga ispesipikasyon ng produkto para saLinya ng yunit ng dahon ng sasakyan ng YFBF:

Ang dalawang detalye na nagtutulak sa pagpili ng modelo para sa mga pasukan na madalas puntahan ay ang bigat ng dahon at mga siklo kada araw. Sa aking sukat ng pangunahing pasukan ng ospital, para sa isang 130-kg na single-leaf na pangunahing pasukan ng ospital na may 1,200 siklo kada araw, ang YF150 ang tamang detalye — ang 60W ay ​​kayang hawakan ang bigat ng panel sa 0.8 m/s na bilis ng pagbukas, ang 3,000 rpm unit ay nagbibigay sa helical gearbox ng sapat na espasyo, at ang ≤50 dB noise floor ay nakakatugon sa pangangailangan ng ospital sa acoustic. Para sa isang 200-kg na airport bi-part entrance na may 3,500 siklo kada araw, ang YF200 ang tamang detalye — ang 100W ay ​​kayang hawakan ang mas mabigat na panel, at ang unit ay ginawa para sa mas mabigat na continuous duty cycle.

Ang 24-volt rated voltage sa buong linya ng YFBF motor ay intensyonal. Ang mga 24-volt maintenance-free unit ay tumatakbo sa parehong low-voltage DC bus gaya ng operator controller, kaya ang unit at ang controller ay naghahati sa isang UPS-backed power supply. Ito ang arkitektura na nagpapanatili sa pasukan na gumagana kapag nawalan ng kuryente ang mains nang hindi nagdaragdag ng hiwalay na inverter stage. Dapat tukuyin ng mga procurement team ng ospital at paliparan ang 24-volt sa parehong unit at controller upang mapanatiling simple ang power architecture.

Tatlong pagkabigo sa larangan ang aking naipakita sa mga kliyente ng paliparan sa mga vestibule na may malamig na klima

Ang dalawang detalyeng pangkapaligiran na tumutukoy sa tagal ng buhay ng unit sa mga pasukan ng gusali ng negosyo ay ang temperatura ng pagpapatakbo at proteksyon sa pagpasok. Ang mga yunit na walang maintenance na yfbf ay may rating ng temperatura ng pagpapatakbo na -20°C hanggang 70°C at klase ng proteksyon na IP54. Saklaw nito ang mga naka-condition na vestibule, mga semi-sheltered na pasukan sa labas, at karamihan sa mga walang condition na pasukan ng negosyo sa mga temperate at malamig na klima.

Ang nagpapaiba sa isang motor na nabubuhay nang 10 taon mula sa isang motor na nasisira sa ikatlong taon ay kung ang operating envelope ay tumutugma sa install environment. Tatlong failure modes na naituro ko sa aking mga komersyal na kliyente:

• Kondensasyon sa mga unconditioned vestibule — ang singaw ng tubig ay pumapasok sa gearbox housing sa araw, namumuo magdamag, at kinakalawang ang helical gear set. Pinapanatili ng IP54 rating na selyado ang gearbox laban sa failure mode na ito para sa normal na pag-install ng vestibule.
• Thermal cutoff sa mga unventilated ceiling voids — ang controller cabinet ay nasa isang unventilated ceiling void, ang motor ay kumukuha ng buong kuryente habang nasa isang busy duty cycle, at ang winding ay umaabot sa class F insulation limit. Ang YF200 100W motor ay may thermal cutoff na nakatakda sa 130°C winding temperature upang maprotektahan laban sa failure mode na ito.
• Pagkasuot ng bearing sa mga pasukan na may matinding lamig — ang lubricant ay lumalapot sa ibaba ng -20°C at ang motor ay humihinto kapag may karga. Ang linya ng motor na YFBF ay may rating na -20°C para sa paggana; para sa mas malamig na pag-install, tinutukoy ng aming engineering team ang opsyonal na low-temperature grease at ang heater strip sa controller board.

Ang klase ng proteksyon na IP54 ang tamang antas para sa karamihan ng mga pag-install ng pasukan sa komersyo. Ang IP65 ay labis-labis para sa mga pasukan sa loob ng bahay at nagdaragdag ng gastos; ang IP44 ay hindi sapat para sa mga semi-outdoor vestibules kung saan ang ulan na dala ng hangin ay umaabot sa motor housing. Sakop ng IP54 ang pareho.

Muling buuin sa 80% ng bilang ng cycle — ang matematika ng trigger na 2.4-milyong cycle

Para sa aking mga kliyente sa procurement na gumagamit ng 10-taon o 20-taong total cost of ownership model, ang desisyon sa rebuild-versus-replace ay mahalaga rin gaya ng inisyal na detalye. Nag-aalok ang yfbf ng factory rebuild para sa mga maintenance-free DC unit sa humigit-kumulang 35% ng halaga ng bagong unit. Pinapalitan ng rebuild cycle ang gear set, bearings, at Hall sensor, at ibinabalik ang motor sa nailathalang 3-million-cycle rating.

Ang desisyon ay nagti-trigger sa paggamit ng aking koponan ng:

• 80% ng rated cycle count (2.4 milyong cycle sa isang 3-milyong-cycle na motor) — mag-iskedyul ng nakaplanong muling pagtatayo sa susunod na nakaplanong panahon ng pagpapanatili.
• Anumang pagkasira ng insulation class F winding — ang winding ay hindi maaaring kumpunihin sa mismong lugar, kaya ang motor ay babalik sa pabrika para sa isang buong muling pagtatayo o pagpapalit.
• Pagtaas ng ingay sa sahig na higit sa 55 dB sa isang motor na may rating na ≤50 dB — may pagkasira na ang mga bearings, at ang isang planong muling pagtatayo ay mas mahusay kaysa sa isang hindi planadong pagkabigo sa serbisyo.
• Pagtigil ng sensor ng kuryente ng controller habang normal ang operasyon — ang motor ay kumukuha ng mataas na kuryente, kadalasan mula sa isang sirang Hall sensor o isang sirang gear, at pinoprotektahan ng controller ang sistema mula sa pinsala.

Para sa isang pasukan sa paliparan na tumatakbo ng 3,500 cycle kada araw, ang nakaplanong gatilyo ng muling pagtatayo ay umaabot sa 2.4 milyong cycle, na humigit-kumulang 1.9 taon na ang nakalipas mula nang gamitin. Ang kapalit na yunit ay darating bilang isang swap unit; ang sirang yunit ay babalik sa YFBF para sa muling pagtatayo; ang muling pagtatayong yunit ay babalik sa pool ng mga ekstrang piyesa. Ang rotasyon na ito ay nagpapanatili sa pasukan na online at binabayaran ang gastos ng yunit sa maraming cycle ng muling pagtatayo sa halip na maraming pagbili ng kapalit.

Tatlong pagsusuri sa datasheet bago mo pirmahan ang purchase order ng motor

Ang rating ng motorsiklo at ang operating envelope ay nasa datasheet, ngunit ang cycle rating ay makabuluhan lamang kung ang mga kondisyon ng pagsubok ay tumutugma sa mga kondisyon ng pag-install. Tatlong bagay na dapat beripikahin sa datasheet ng supplier bago pirmahan ang purchase order:

1. Kahulugan ng test cycle — ang isang "cycle" ay dapat tukuyin bilang isang pagbukas-at-pagsasara sa ilalim ng rated na karga, hindi isang pag-ikot na walang karga. Ang YFBF ay nagpapabilis ng mga cycle sa ilalim ng rated na bigat ng pinto sa rated na bilis ng pagbukas.
2. Kapaligiran sa pagsubok — ang temperatura at halumigmig sa paligid ay nakakaapekto sa buhay ng ikot. Ang YFBF ay nag-i-rate ng mga ikot sa 25°C na ambient at 60% na relatibong halumigmig; ang mga rating ng malamig o mainit na kapaligiran ay binabawasan nang naaayon.
3. Klase ng Insulasyon — ang klase E na insulasyon ng motor na may klase F na insulasyon ng winding ang tamang ispesipikasyon para sa patuloy na paggamit. Ang Klase A o B na insulasyon ng motor ay maliit para sa mga pasukan na madalas puntahan.

Para sa aking mga kliyente sa proyektong OEM/ODM — mga pasadyang bigat ng panel ng pinto, pasadyang bilis ng pagbukas, pasadyang firmware ng controller — Ang aming YFBF engineering team ay gumagamit ng cycle rating laban sa aktwal na mga kondisyon ng pag-install ng customer at nag-iisyu ng datasheet na partikular sa proyekto. Ang factory cycle test ay tumatakbo sa 1.5x rated load para sa 200,000 cycle bilang production burn-in, kaya ang unit na darating sa site ay nakaabot na sa isang makabuluhang threshold ng pagkasira bago pa man ito i-commissioning.

Ang pang-apat na cycle-to-cost lever na ginagamit ng aking team sa mga procurement team sa paliparan at ospital ay ang aming YFBF controller firmware revision. Nagpapadala kami sa bawat unit ng controller firmware version na may kasamang current-sensing loop na naka-tune para sa nailathalang 3-million-cycle rating. Ang mga field firmware update na nagbabago sa kasalukuyang ramp profile nang hindi muling nire-rate ang cycle count ay maaaring magpaikli sa buhay ng unit ng 20 hanggang 30 porsyento. Para sa mga instalasyon ng OEM/ODM, nilo-lock ng aming YFBF engineering team ang bersyon ng firmware sa pagpasok ng order at dinodokumento ang bersyon sa nameplate ng controller upang manatiling masusubaybayan ang cycle rating sa buong buhay ng unit.

Ang pangalawang linya ng dokumentasyon na hindi napapansin ng aking mga kliyente sa pagkuha ay ang ispesipikasyon ng gear lubricant. Ang linya ng yfbf ay may kasamang synthetic polyalphaolefin (PAO) gear lubricant na may rating na -30°C hanggang 120°C na temperatura ng pagpapatakbo. Ang pagpapalit ng field gamit ang mineral-oil lubricant ay nagpapababa sa pinakamataas na limitasyon ng temperatura sa 90°C at sa limitasyon ng mababang temperatura sa -10°C, na nangangahulugang ang unit ay nagde-deactivate sa mga pag-install sa paliparan na may malamig na klima at maagang nasisira sa mga pag-install sa ospital sa Middle East na may mainit na klima. Ang aming sipi ay nagdodokumento sa ispesipikasyon ng lubricant sa nameplate, at ang checklist ng pagkomisyon ng operator ay may kasamang hakbang sa pag-verify ng lubricant bago ang unang cycle.

Ang panglima at madalas na hindi napapansing kabuuang gastos ng pagmamay-ari ay ang aming YFBF spare unit pool. Para sa isang kampus ng ospital na may labindalawang awtomatikong sliding entrance na tumatakbo sa 1,200 cycle bawat araw, ang inirerekomendang spare pool ay dalawang unit — isang ready-to-swap unit sa shelf at isang rebuilt unit sa rotation cycle. Pinipigilan nito ang anumang pagkabigo na magdulot ng offline na pagpasok nang higit sa apat na oras, na siyang karaniwang sla ng mga pasilidad ng ospital para sa isang egress leaf. Ang halaga ng pool ay humigit-kumulang 4 na porsyento ng orihinal na capex, ngunit inaalis nito ang 35 porsyentong premium na iniuutos ng mga emergency shipment kapag walang laman ang spare pool.

Ang pang-anim na lever na ginagamit ng aking mga kliyente sa procurement ay ang cycle-counting telemetry. Itinatala ng controller firmware ng YFBF ang cycle count, fault code, at last-service date sa non-volatile memory, at mababasa ng aming engineering team ang cycle count sa service port habang nasa planadong maintenance visit. Para sa isang 12-entrance hospital campus, sinasabi ng cycle-count telemetry sa facilities team kung aling mga motor ang eksaktong papalapit sa 80% rebuild trigger (2.4 milyong cycle) at alin ang nasa maagang yugto pa lamang. Ang data ay nagbibigay ng impormasyon sa iskedyul ng pag-ikot ng spare motor pool at inaalis ang panghuhula mula sa taunang badyet sa maintenance.

Ang ikatlong cycle-to-cost lever na itinataas ng aking team sa quotation sa paliparan at ospital ay ang pagsasama-sama ng mga spare-parts sa iba't ibang pamilya ng unit. Ang aming linya ng motor na YFBF ay may parehong Hall sensor, parehong gear-box mounting pattern, at parehong controller terminal block sa mga modelong YF150, YF200, YFS150, YFSW200, at BF150. Ang isang pasilidad na nagpapatakbo ng mixed fleet ay maaaring mag-stock ng isang set ng mga spare parts para sa buong linya sa halip na limang magkakahiwalay na SKU, na nagpapababa sa gastos sa imbentaryo ng mga spare-parts ng humigit-kumulang 60 porsyento at nagpapadali sa pagsasanay ng mga maintenance staff.

Mga Madalas Itanong

T: Gaano katagal tumatagal ang isang 24-volt maintenance-free DC unit sa isang automatic sliding leaf?
A: Ang mga YFBF 24-volt maintenance-free DC motor ay may rating na 3 milyong cycle o 10 taon ng operasyon. Sa isang pasukan ng gusali ng negosyo na may 400 cycle kada araw, ito ay katumbas ng humigit-kumulang 20 taon; sa isang pasukan ng paliparan na may 3,000 cycle kada araw, humigit-kumulang 2.7 taon.

T: Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng maintenance-free DC unit at brushed unit para sa mga automated door?
A: Tinatanggal ng maintenance-free DC unit ang brush friction na naglilimita sa buhay ng brushed unit. Ang mga brushed automated door motor ay karaniwang tumatagal ng 1,000 hanggang 3,000 oras; ang mga maintenance-free motor tulad ng YF150, YF200, YFS150, YFSW200, at BF150 lines ay tumatakbo nang 3 milyong cycle o 10 taon na may IP54 protection at insulation class E motor / class F winding.

T: Ano ang rated voltage at power para sa Ningbo, ang aming brand factory maintenance-free DC automatic door motors?
A: Ang aming tatak sa Ningbo na mga DC motor na walang maintenance mula sa pabrika ay may rating na 24-volt. Ang YF150 at YFS150 ay 60W; ang YF200 ay 100W para sa mga heavy-duty sliding door; ang YFSW200 ay 60W para sa mga swing door. Ang no-load RPM ay mula 2,880 hanggang 3,000 depende sa modelo.

T: Anong temperatura ng pagpapatakbo ang kayang tiisin ng isang 24-volt maintenance-free DC unit sa isang automatic entry?
A: Ang aming mga YFBF maintenance-free DC unit ay may operating temperature rating na -20°C hanggang 70°C at IP54 protection class. Sakop nito ang mga naka-condition na vestibule, semi-sheltered na mga pasukan sa labas, at karamihan sa mga unconditioned na pasukan ng pasilidad.

T: Maaari bang muling itayo ang isang maintenance-free DC automatic leaf unit sa halip na palitan?
A: Oo. Nag-aalok ang YFBF ng factory rebuild para sa mga DC motor na walang maintenance sa humigit-kumulang 35% ng halaga ng bagong unit. Pinapalitan ng rebuild cycle ang gear set, bearings, at Hall sensor, at ibinabalik ang unit sa nailathalang 3-million-cycle rating.

Si Edison ay Sales Manager sa Ningbo Yufan Beifan Automatic leaf Co., Ltd. (ang Ningbo na aming tatak na pabrika), ang pabrika ng Ningbo Beifan na itinatag noong 2007 sa Luotuo Zhenhai na may 3,500 metro kuwadradong lupain at 7,500 metro kuwadradong lawak ng gusali. Mula sa pasilidad na iyon, sinusuportahan ko ang mga pangkat ng pagkuha ng pasukan ng gusali ng negosyo, mga proyektong may detalye ng yunit ng OEM/ODM, at mga programa ng stock ng distributor sa buong linya ng yunit ng YF150, YF200, YFS150, YFSW200, at BF150 na walang maintenance na DC. Para sa mga katanungan tungkol sa proyekto o para makita ang isang 10-taong kabuuang modelo ng gastos ng pagmamay-ari sa iyong detalye ng pasukan, makipag-ugnayan sa akin sa pamamagitan ngpahina ng pakikipag-ugnayan sa pabrika ng aming tatak sa Ningbo.